随着金融危机对实体经济影响的加重，投资者担心能源需求将进一步下降，致使本周(16-22日)国际煤炭价格继续大幅回落。而国际油价在本周20日也跌破５０美元，收于每桶４９.６２美元，创三年半新低。本周末11月21日全球三大港口煤炭价格指数再次大幅下跌，煤价均跌破90美元/吨，澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格指数跌至85.69美元/吨，跌幅超过12%，而南非以及欧洲ARA港口动力煤价指数也均高位回落，国际煤价跌势凶猛，后期走势无法预期。

    据环球煤炭电子交易平台globalcoal的newc每周指数显示，在本周末11月21日亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数由97.52美元/吨每吨下跌11.83美元至85.69美元/吨，跌幅超过12%。此次大幅回落使纽港动力煤价格已经低于2007年11月均价90.64美元/吨，接近2007年10月均价80.15美元/吨。

    南非理查德港口本周末11月21日动力煤出口价格指数由上周五的94.50美元/吨每吨下跌14.9美元，至79.60美元/吨，跌幅达15.8%。

    欧洲ARA市场动力煤DES价格指数也本周五11月21日由上周五的94.65美元/吨每吨上下跌8.87美元至85.78美元/吨，跌幅达9.4%。

    本周全球市场煤炭价格继续大幅回落缘于近期全球较弱的经济增长削减了对电力主要燃料煤炭的需求。11月6日国际货币基金组织表示，美国、日本和欧盟等国家同时出现了在二战后的第一次经济的衰退，经济增长放缓将减少煤炭需求，世界电力生产燃料的40%是煤炭，而国际煤炭价格下跌缘于对全球经济衰退的担忧的增加。随着金融危机对实体经济的影响加重，投资者担心能源需求会下降，这是导致近来国际油价大跌的主要原因。国际油价在过去５个交易日中连续下跌。由于美国上周原油商业库存增幅大于市场预期，纽约市场油价２０日一开盘即大幅跳水，迅速跌至每桶５０美元以下。由于全球经济衰退导致能源需求持续下降，国际油价２０日创下三年半来新低，纽约市场油价跌破每桶５０美元，下跌４美元，收于每桶４９.６２美元。

    而本周作为煤炭消费大国的中国最大煤炭装卸港——秦皇岛港的煤炭港存量达919万吨，已超过设计最大载荷，而中国火力发电需求也出现自1999年以来首次下降，下跌近二个百分点。中国在短期内煤炭价格仍存在下行空间。目前国内煤炭价格仍高于国际煤炭价格约150元/吨，国际煤价将去向何方要看全球经济形势的发展如何，分析人士也指出，受到需求萎缩影响，能源价格短期难以再度大幅走高。

    本周国际海运市场随着煤炭及矿石需求明显放缓，综合指数前扬后抑。三大船型市场升跌互现。巴拿马型船市场止升回稳，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于927点，同比下跌10点，跌幅为1.07％。

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