【进口矿】本周进口矿市场现货市场宽幅震荡运行，价格重心下移，截止8月5日，中联钢现货价格指数，即CSI指数，美元现货62%指数为106.5美元/吨，较上周五下降7.7美元/吨；CSI 62%港口现货进口粉矿指数为785元/吨，较上周五下降5元/吨。
　　具体来看，周初，受上周末成材强势上涨影响，钢厂利润有所恢复，市场情绪有所好转，但河北地区自8月1日12时至8月6日18时限产加严，部分钢厂烧结和竖炉受限，市场情绪稍有转弱，贸易商买卖积极性不高，市场成交较少，全天成交价格有所上涨，山东地区PB粉成交790-800元/吨左右，PB块920元/吨；此后，受外围局势影响，资金避险，市场波动明显，且全国成材现货成交不佳，价格出现30-50元不等的回落，由于烧结限产加严，唐山地区限制运输，钢厂采购需求一般，贸易商投机需求也偏低；周中期，焦炭价格第一轮开始提涨，对钢厂利润有挤压预期，叠加铁矿石港口库存仍不断增加，且钢材下游需求并未出现实质性改善，贸易商投机需求尚可，且基差点价相对活跃；临近周末，受市场传言房贷断供已有解决方案消息利好刺激，市场预期下周铁水产量环比增加较大，市场情绪有所好转，价格有所回升，山东地区PB粉成交价格780元/吨。本周后期美元现货市场成交有所增加，一级市场交投活跃，矿山以固定价出售麦克粉，PB粉和卡粉，二级市场PB粉成交较好，麦克粉报盘相对充足，钢厂以更大折扣转售麦克粉。另外，随着钢厂亏损减少和钢价的上涨，卡粉成本效益逐步显现，成交有所增加，淡水河谷售出当月指数溢价约0.66美元/干吨，船期是第四季度每月11日至25日。另外，由于前期跌幅较多，港口成交活动有回升，美金市场对块矿需求也略有增加，溢价本周略有上涨，目前溢价在0.096美元/干吨。
　　品种价差方面，本周焦炭价格第一轮虽有焦化厂提涨但还未落地，钢厂点对点利润窄幅震荡，中低品矿需求仍尚可，尤其PB粉性价比凸显，中低品价差窄幅震荡，PB粉和超特粉价差在130-135元/吨左右，较上周窄幅变化5-10元/吨左右；PB粉的采购兴趣相对较高，PB粉和纽曼粉价差由之前20元/吨收窄至5-8元/吨左右；同时，PB粉与麦克粉、金步巴粉价差有小幅收窄，与麦克粉价差15-20元/吨，与金步巴价差25-30元/吨左右。高品矿需求虽仍较弱，但随着钢厂利润好转，高品需求稍有好转，美金65%和62%价差扩大至11.5美元/干吨度，山东地区卡粉和PB粉价差扩大至100-120元/吨左右。另外，本周河北地区烧结限产短期提振了块矿需求，叠加前期块矿跌幅较大，块矿性价比有所增加，粉块价差有所走阔，青岛港PB块与PB粉价差130-135元/吨附近，后期随着钢厂利润变化，块矿需求或有逐步好转。
　　【国产矿】本周国内精粉市场价格涨跌互现，以上涨为主。价格方面，辽宁建平涨50元，朝阳涨40元，北票涨40元，辽阳涨15元，抚顺减10元，本溪涨40元；河北邯邢局涨90元，遵化涨33元，迁西涨50元，迁安涨47元；山西灵丘涨30元；山东莱芜、临沂涨81元，淄博涨102元；安徽霍邱涨90元，庐江减40元，马鞍山减40元；河南平顶山、林州、南阳涨88元；湖北大冶涨50元；广东河源跌46元；海南55%块矿涨26元。中联钢62%国产矿指数（CSI）本周震荡上行。从周初的766元涨至周末的782元，上涨16元，涨幅为2.09%。相比上周，从周初的760元涨至周末的766元，上涨6元，涨幅0.79%。本周国内市场精粉需求有所改善，但是钢厂采购仍然谨慎。本周初，东部地区精粉价格跟随上周进口主流矿粉价格补涨100元。随后，受到上周钢厂开工率下降及近期价格上涨较多的影响，期货主力合约涨幅有所减弱。随后受到外围利空因素对市场情绪的影响，国内市场情绪有所回落，铁矿石主力合约涨幅减缓。周后期，受到山西太原地区开展夏季大气污染防治攻坚行动压减钢铁产量，部分钢厂烧结、粗钢压产 10%-30%影响，导致盘面价格再次下跌。本周（8月5日）中联钢调研统计全国高炉容积开工率为74.99%，环比减少0.12%。预计下周国内精粉价格将追随本周进口主流矿粉价格有所下跌，跌度为30-60元。
　　【市场需求】本周（8月5日）中联钢调研统计全国高炉开工率回升。全国高炉个数开工率为71.04%，环比增加0.22%，同比减少5.46%；高炉容积开工率为74.99%，环比减少0.12%，同比减少6.8%。本周分地区高炉容积开工率：华北地区71.88%，环比上周增加0.46%；华东地区81.01%，环比上周持平；东北地区75.05%，环比上周减少2.81%；中南地区78.29%，环比上周增加2.45%；西南地区64.86%，环比上周持平；西北地区74.04%，环比上周减少3.46%；唐山地区72.26%，环比增加1.8%。钢厂有复产情况 ，高炉开工率有所增加。
　　【海运市场】本周国际干散货运市场明显下行；截止8月5日，BDI指数报收于1560点，较上周下降586点；其中，海岬型船BCI指数报收于1411点，较上周下降670点；本周船运市场需求不佳，且运力过剩，再加上燃油价格以及FFA远期市场的下行，市场悲观情绪加重，运价出现明显下行，截止目前，巴西至中国航线运价降至22美元/吨左右，西澳至中国航线运价降至7.9美元/吨左右；目前市场整体需求仍偏弱，预计短期内国际干散货运市场或将弱势震荡运行。
　　【短期预测】后期澳洲巴西总发货量或持续上涨，另外，虽然近期到港量有所增加，但近期钢厂有复产，疏港量有所增加，港口库存增加速度或逐步放缓。需求方面：本周铁水产量小幅增加，下周还有较大增加预期，叠加钢厂库存低位，短期铁矿石需求仍有阶段性增加；钢材端成品库存继续降库，对原料端有一定支撑作用；后期市场仍主要关注钢厂生产情况、下游成材需求恢复等情况；整体市场不确定性因素较多，市场博弈加剧，预计短期内铁矿石市场或宽幅偏强震荡运行为主。

[1]

【免责声明】此文章仅供读者作为参考，并请自行承担全部责任。出于传递给读者更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。此文章来自于网络。如转载稿件涉及版权等问题，请在第一时间联系矿权资源网进行删除。