今冬，在本应是动力煤传统需求旺季的迎峰度冬期间，行情却并未出现早前预期的走向，自12月份以来整体呈偏弱运行，即便期间有所上涨，幅度也相对较小。截止目前的整个冬季动力煤市场总体呈现的是旺季不旺的态势。
　　01
　　供应端
　　近期，在春节假期效应的影响下，供应端出现了较为明显的收缩，节前补库带动了需求的短期释放，促使动力煤市场价格出现了稳中偏强的走势，但不论是产地还是港口实际成交较较为有限，尤其是港口市场，价格的上涨主要体现在卖方报价的上调。
　　后期来看，随着春节的逼近，市场即将进入用煤淡季，迎来供需双弱的局面，询货和报价将明显减少，市场将趋于平淡，目前的偏强行情预计难以延续。
　　目前来看，受春节和疫情影响，产地煤矿有的停产、有的倒工作面、有的检修、有的停售，供给端已出现阶段性收紧，产地开工率有所下滑。
　　后期，随着春节的临近，用煤旺季逐渐过半，政策重心将以保安全为主，这从近期国家级地方省市针对安全的会议就能看出。因此，供应端存在进一步收紧的预期，不过这对市场的影响将随着春节的临近而明显减弱。
　　02
　　需求端
　　需求方面也存在同样的情况。下游工业企业放假也将增多，叠加疫情的影响，消费提振的偏弱，整体用电情况和对煤炭的需求都将转弱，而且也同样要加强安全生产，以保障春节期间的安全稳定。
　　总的来看，动力煤市场即将进入供需双弱的局面，弱势行情或将再现，这从本周也能看出端倪。近两日港口价格有所上涨，但已经有部分贸易商甩货回款后暂停了报价，后期停止报价的贸易商将逐渐增加。
　　不过预计整个春节期间，国有大型煤矿继续生产，长协外运有保障。电厂也将继续保持长协刚需拉运，非电或以去库为主，开工率将明显下降。
　　03
　　综述
　　鉴于动力煤市场即将区域平淡，部分市场参与者目前已经把注意力放在了年后，重点关注节后煤矿的复产以及下游的复工情况。

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