本周煤炭市场稳中趋弱运行，炼焦煤成交不畅，劣质精煤渐行渐下。一方面由于钢市持续低迷，焦化企业减产限产，下游用户炼焦煤需求减少；另一方面，钢材价格跌势不减，焦炭价格大幅下跌，钢厂焦化企业已出现亏损，而精煤价格仍处高位，下游用户难以接受，无采购积极性。钢厂焦化企业要求国有大矿降价的呼声越来越高，关于炼焦煤降价问题，众口不一，但基本观点都表示是否降价取决于市场运行状况。上周华东煤炭销售联合体于南京开会，达成限产保价结果，有矿方表示如有降价可能，要在十一黄金周结束之后。动力煤方面，秦皇岛库存居高不下，目前已达870万吨，全国300多家电厂存煤也已经创下历史最高记录，目前已达3000万吨左右，比一般水平高出600到700万吨。库存日益增高，秦皇岛煤炭开始压港，价格有所下滑，近期秦皇岛山西优混5500大卡以上煤炭价格在860-930元每吨之间，最高价格也已比高位下滑了100元每吨左右。在黑龙江鹤岗和河南登封发生煤矿事故以后，山西、河南、辽宁沈阳等地纷纷加强煤矿检查，有业内专家指出，煤炭供给减少或将对市场价格产生支持。

    国际煤市方面，在中国原油和煤炭需求放缓后，澳大利亚的纽卡斯尔港动力煤炭价格下跌了9.5%，创4月来的最低水平；印度最大的煤焦油加工企业海玛德里化学工业有限公司日前与山西省一家化工有限公司签署了3000万吨煤焦油深加工合作协议。

    以下表格为全国主要地区煤炭市场行情及涨跌幅度

    【秦皇岛港】截至9月23日，作为国内煤炭市场晴雨表的秦皇岛港煤炭场存量达到877.2万吨的高位，继续向港口最大堆存量逼近。据悉，秦皇岛港务局从8月下旬已开始采取措施疏港，如督促收发货单位装船下水，提高装船效率压缩作业时间等，但效果不明显。9月22日秦皇岛山西优混5500大卡以上煤炭价格在860-930元每吨之间，最高价格也已比高位下滑了100元每吨左右。但是港口库存高并不代表全国的煤炭紧张形势得到了根本缓解。近期煤炭市场网所做的一次调查显示东北、西南地区的电煤供应一直比较紧张。近期港口煤炭存量屡创新高的原因是煤炭产量增加且需求放缓，随着冬季取暖需求上升，以及煤矿安全检查压力等因素，未来煤炭供应能否继续保持高速增长仍值得担忧。

    【华北地区】尽管全国大部分地区煤炭市场受近期钢市低迷，焦化行业行情疲劳影响，成交均有下行趋势，但是华北地区优质精煤，动力煤成交状况均处于稳定状态，甚至在山西运城地区炼焦煤市场出现部分煤种供货紧张的情况，如部分厂商反映肥煤市场货源较紧，但劣质煤种成交比较清淡。河北地区大部分矿区除优质精煤成交正常外，其他煤种成交下行，但是尚有部分矿区优质精煤供不应求。价格方面基本没有变化，目前山西太原地区十级主焦煤、肥煤重点价1790元/吨左右；阳泉地区喷吹煤7200大卡1500元/吨；运城地区高硫肥煤目前售价为1100元/吨，蒙古鄂尔多斯地区1/3焦煤车板含税价2050元/吨，中硫肥煤车板价1750元/吨；河北邢台七级1/3焦煤汽运交易价2100元/吨；河北邯郸十级焦煤汽运交易价2100元/吨，运城地区5500大卡的动力煤出厂含税价在520元/吨左右，大同地区5500大卡动力煤车板含税价为780-800元/吨左右。面对被小煤矿钳制的安全、供给两大隐患，从中央到地方加快小煤矿整合的愿望正在强化，据悉，山西拟到2010年底，全省煤矿数量将由目前的2840处减少为1414处，煤矿企业规模将不低于每年300万吨，矿井个数控制在1500个以内。并且，在山西全省形成2、3个年生产能力达亿吨级的特大型煤炭企业集团，3、5个年生产能力达5,000万吨级以上的大型煤炭企业集团，使大集团控股经营的煤炭产量达到全省总产量的75%以上，山西省此次整合重组的思路和目标是：通过大型煤矿企业兼并重组中、小煤矿，形成大型煤矿企业为主的办矿体制。

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