随着新能源汽车产业发展，动力电池装机量逐年攀升。作为新能源汽车主流动力的锂离子电池使用寿命约为5-8年，2023年，我国仅退役动力电池总量就超58万吨。

锂是不可再生资源，且我国对外依存度较高。废旧动力电池经工艺处理，可以再次利用或将锂重新纳入产业体系，被业内认为是未来的“城市矿山”。

今年4月以来，我省连续印发消费品以旧换新、推动工业领域设备更新实施方案，提出支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，加快制定废旧动力电池等再生资源回收利用地方标准，推动动力电池等新兴固废综合利用产业化，助力企业掘金“城市矿山”。

废旧电池去哪儿了

5月中旬，肥城市，山东丰融新材料有限公司正向外出货，一袋袋黑粉由叉车装上大货车。

该公司负责人魏如歧说，这一批约七八十吨黑粉，都是卖给省外客户的。黑粉中最有价值的就是锂，公司按照锂点来销售黑粉。目前公司生产的黑粉锂点在4.2%左右，一个锂点价值约4800元。

该公司的锂电池循环利用车间里，整齐摆放着各类废旧动力电池，它们已由原来的电池包变成了一个个电芯单体。工人把其投入生产设备带电破碎，经过一系列工艺处理，几十分钟后，末端就能生产出细沙一般的黑粉。黑粉经过进一步处理提锂，锂资源就能再生，进入新电池生产中。

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页