7 月 30 日，由国内研制的 AT150 百吨级纯电双向行驶无人驾驶矿用自卸车辆，在国家电投内蒙古公司南露天煤矿正式落地投入实地运营，这也是国内首款完成投用的该类型重载矿卡，车辆额定承载能力可达 136 吨，融合纯电动力、双向行车、无人智能操控多项核心技术，主要承担露天矿区煤炭与岩土物料的转运工作。
坐落于霍林郭勒市的南露天矿区作业现场，该台新式自卸车可稳定完成重载往返运输作业。车辆配备国内首创的双向无人驾驶决策控制系统，整体搭载纯电驱动方案搭配全轮转向结构，依托专属车体设计消除了车头、车尾的物理区分。面对矿区狭窄的开采作业区域，车辆不用完成掉头动作便可双向行进，显著改善重载运输场景下的灵活度，有效提升矿山整体运输作业效率。
考虑到我国北方矿区冬季严寒的环境特征，研发团队针对性完成耐寒相关技术攻关，配套动力电池能够在 - 30℃至 50℃的极端温度区间稳定工作。同时车辆选用充电、换电一体化的模块化设计方案，妥善解决了电动重型矿车充电耗时久、影响连续生产的行业痛点。
国家电投内蒙古南露天煤矿矿长、党委副书记于海里介绍，对比相同吨位的传统柴油自卸设备，这款双向无人电动矿车单位产出对应的能耗成本下降 65%；车辆单次满电连续作业时长能够维持 6 小时以上，设备综合出勤效率高于 85%，各项性能指标可充分匹配露天矿山全天候、高强度的开采运输作业要求。

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