中钢协副会长罗冰生透露，2008年铁矿石价格正式谈判将于月底拉开帷幕。 

   112.78美元／吨，这是11月份我国进口铁矿石平均到岸价，这一价格也创造了铁矿石进口价格的新纪录，而1—10月份我国进口矿综合平均到岸价也才81.3美元／吨。中国钢铁工业协会昨日在“钢铁产业链战略与发展投资峰会”上公布了这一数据。今年1—11月我国进口铁矿石34903万吨，同比增长17.3%，而价格涨幅则达到了32.36%。中国钢铁工业协会副会长罗冰生在接受记者采访时还表示，2008年铁矿石价格正式谈判将于本月底拉开帷幕。 

   运输费打破历史纪录  

  “在2004年，海运市场大型矿砂船价格上涨到7万美元／天，甚至达到了10万美元／天，后来又回落到了3万美元／天，但是在最近几个月，租船费再次上涨，达到了一个新的高峰，几乎是20万美元／天。”嘉吉能源输运和工业部门的全球分析师在会上如此表示。近期铁矿石价格超常增长的“元凶”就是运输费用的攀升。 

   中国铁矿石进口增量大约占全球干散货运输需求增量的50%。有数据表明，由于矿石、煤炭和谷物需求的连续上涨，干散货海运贸易大约每年增加1.3亿吨，对船舶的需求每年增加6%。 

   另外一个推动海运费上涨的重要因素是，2007年上半年中国从煤炭净出口国到净进口国的转变，这导致了贸易流向的一个大的转变。因为亚洲国家被迫从南非进口煤炭，这意味着需要更长的航行时间和船队效率的降低。 

   超常涨价与供需关系背离  

  “目前这种超常涨价与供需关系是背离的，我认为炒作的因素在推动涨价中发挥了重要的作用。”罗冰生副会长表示这种状况不会持续。 

   今年1—5月我国进口矿16116.35万吨，同比增长21.52%；而6—10月进口矿15263.89万吨，同比增长11.83%。6—10月与1—5月比较，同比增幅下降9.69个百分点，在这种情况下，进口矿平均到岸价反而加快了涨价的步伐。 

   澳大利亚、巴西、印度、南非是我国铁矿石主要进口国，其中，印度所占的份额偏小，但恰恰是来自印度的铁矿石领衔了这波涨价风潮。今年1月份进口印度矿平均到岸价66.86美元／吨，10月份上涨到135.19美元／吨，比1月份每吨涨价68.33美元。其主要原因是，印度矿进口到我国实行现货贸易价格，并比照巴西至中国即期合同海运费与西澳到中国费的价差定价，以及印度政府对出口铁矿石征收关税等因素作用的结果。 

 罗冰生说：“我们将重新考虑进口印度矿的方案，对必须进口的印度矿鼓励并引导纳入长期合同的方式。暂时不能实行长期贸易合同的，鼓励并支持实行进口代理制等。”

    对于业界十分关心的铁矿石谈判问题，与会的专家和官员均表示这个问题非常敏感，目前不方便透露任何消息，但可以确定的是，铁矿石价格正式谈判将于本月底开始。另外，2008年，澳大利亚FMG公司将作为新的重要供应方参加国际铁矿石海运贸易，预计明年3月底该公司将向中国市场发出第一船铁矿石。

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