本周（8.2-8.6）进口矿市场整体呈现平稳走势，市场询盘明显较少，商家观望心理强烈。随着本周钢材市场震荡下行，大部分商家不太看好后期市场，因此目前钢厂采购量减少。而从目前港口资源情况来看，高品位资源仍是稀缺品种，部分大户手中高品位资源所剩无几，因此报价也比较坚挺，目前63.5%印粉港口主流报价1180元/吨，部分商家试图抬高报价但是成交效果不佳。另外目前外盘价格还在试图拉涨，但是效果不理想，据了解目前外盘在150美元/吨以上成交寥寥无几。进口矿后期市场走势扑朔迷离，大部分商家不敢轻易接盘，加之目前印度矿山发货量较少，特别是高品位资源更是难寻。目前63.5/63%印粉矿山主流报价在150美元/吨以上。下周市场预测，在钢材市场走势不明朗的情况，进口矿市场仍将以平稳运行为主。另外了解到本周钢厂采购较少，下周有可能成交量会有所上升，小贸易商出货量会有所增加。截至目前主要港口港口61%印粉1030-1050元/吨，PB粉1130-1160元/吨，64%巴粗1220-1240元/吨。

　　海运市场，本周波罗的海干散货综合运价指数(BDI)呈现震荡走势，指数小幅上涨，截至至今日BDI报收于1978点，环比上周上涨36点。

　　海岬型船方面：本周海岬型船上涨幅度较大，对整个海运市场形成较大支撑，前段时间下跌幅度最深的海岬型船在本轮反弹过程中，反弹时间持续最久。巴西至中国、澳洲中国运费分别上涨了8.39%、0.73%。不过目前中国铁矿石港口库存依然处于高位，第三季度的高价矿石让钢厂很难消化，再加上不断下水的新增运力，海岬型船市场还是面临很大的压力。

　　巴拿马型船方面：本周巴拿马型船市场震荡下跌，市场趋于平静。南美洲谷物运输依然是市场的助推器，随着俄罗斯政府宣布禁止谷物出口，全球粮价应声上涨，未来谷物运输将决定市场的走势。

　　灵便型船方面：本周灵便型船市场处于震荡盘整的态势，印度至中国日租金逼近20000美金/天，南美洲的盘比较坚挺。太平洋航线上运力过剩，成交冷淡。

　　截至到本日，BDI报收于1978点，环比上周上涨36点；BCI报收于2029点，上涨143点；BPI报收于2567点，环比下跌15点；BSI报收于1734点，下跌30点。

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