本周（9.13-17）进口矿市场走势小幅下跌，成交清淡。本周钢厂减产、停产仍在继续，没有减产的钢厂对后期市场看空，采购不积极，市场观望气息浓厚。截至目前进口矿外盘市场63.5/63%印粉主流报价为145-147美元/吨，矿山资源偏紧加之国内需求减弱，成交较少。港口现货市场，目前北方港口资源有限，部分大户报价仍然保持平稳。山东地区大部分钢厂受限产、限电政策影响较小，因此本周港口成交有所转好，但是成交价格偏低，63.5%印粉港口主流报价为1130-1150元/吨。据了解，河北地区部分关停的钢厂在本月底将陆续开工，届时进口矿的需求将会增加，进口矿市场走势将转好。但在钢厂没有恢复生产的情况下，进口矿市场还将持续走弱。截至目前，全国主要港口58%印粉820-840元/吨,PB块1220-1240元/吨，PB粉1070-1110元/吨。

　　海运市场，本周航运市场单边下行，几条主要航线运费纷纷下跌。作为全球最大的铁矿石进口国，中国钢铁业目前面临国家节能减排的压力，整个市场观望气氛浓厚，各个钢厂对国家节能减排后期的政策，都拿不准。所以现在钢厂采货都非常谨慎，大多以吃库存、采购少量现货来维持正常生产，对于采购外盘期货非常谨慎。中国钢厂目前的情况，对于海运费的涨跌影响巨大，印度港口的发货量依旧在低位徘徊。澳洲、巴西至中国的海运费经过了前期的大涨之后，随着中国节能减排的开始，海运价格急转直下，FFA近期也呈现明显的下跌态势。另外下半年新船下水数量处于历史高位，大量的新船涌入，使得货少船多成为近期海运市场的现状。为了争取到货源，船东纷纷降价抢货，运价不断下跌。

　　截至到本日，BDI报收于2737点，环比上周下跌258点，BCI报收于3594点，环比上周下降425点，BPI报收于2985点，环比上周下跌409，BSI报收于2029点，环比上周下降17点。西澳-中国运费为10.779美金/吨，环比上周下降1.009，巴西-澳洲运费为27.888美金/吨，环比上周下跌1.624美金/吨。

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